La emblemática fabricante argentina de neumáticos, Fate, anunció el cierre definitivo de su planta en San Fernando. La medida, que deja a 920 familias sin trabajo, se da en un contexto de fuerte aumento de importaciones y caída de la competitividad local. La empresa procederá a liquidar el negocio e indemnizar a todo su personal .
La histórica fábrica argentina de neumáticos Fate cerró sus puertas este miércoles de manera definitiva. La empresa, controlada por la familia Madanes Quintanilla y con más de ocho décadas de trayectoria, despidió a la totalidad de sus 920 empleados en la planta de Virreyes, partido bonaerense de San Fernando, en un hecho que conmociona al entramado industrial del país .
“No se trata de un concurso de acreedores ni de un proceso preventivo”, aclararon fuentes de la compañía a Infobae, sino de “un cierre definitivo. Se liquida todo y se baja la persiana” . Según pudo reconstruir este medio, la empresa abonará las indemnizaciones correspondientes a todos sus trabajadores y cancelará sus compromisos con proveedores y bancos, buscando un cierre ordenado de sus operaciones .
El fin de una era: ¿Por qué cierra Fate?
En un escueto comunicado firmado por su directorio, la firma señaló que “los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente” . Detrás de esa frase se esconde una tormenta perfecta que llevó a la empresa a una “sostenida pérdida de competitividad exportadora” que ya habían denunciado en mayo de 2024, cuando despidieron a los primeros 97 trabajadores .
Fuentes allegadas a la compañía fueron más directas: “Hace 30 años que la empresa pierde plata, pero la invasión de cubiertas chinas cambió todo” .
El contexto del sector es devastador. Según un informe de la consultora PxQ, entre 2023 y 2025 las importaciones de neumáticos crecieron un 34,8%, mientras que los precios internos se derrumbaron un 42,6%. En ese mismo período, el empleo en el sector se redujo en más de 6.400 puestos .
El año pasado, un récord histórico marcó el destino de la industria: en mayo de 2025 ingresaron al país más de 860.000 cubiertas provenientes del exterior, la cifra más alta en dos décadas, con China concentrando cerca del 78% del segmento de autos y camionetas .
Una planta emblemática que deja de producir
La fábrica de Virreyes no era un establecimiento más. Ubicada en un predio de 40 hectáreas, con más de 157.000 metros cuadrados cubiertos, tenía la capacidad de producir más de 5 millones de cubiertas por año . Fue pionera en la producción de neumáticos radiales en el país y supo consolidar una fuerte presencia exportadora en mercados exigentes como Europa, Estados Unidos y América Latina .
El cierre no solo apaga las máquinas de San Fernando, sino que representa un símbolo del deterioro de un sector que fue pujante. Durante el conflicto sindical de 2022 con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), las plantas de Fate, Pirelli y Bridgestone estuvieron paralizadas. Más recientemente, Pirelli implementó retiros voluntarios y Bridgestone presentó un Procedimiento Preventivo de Crisis .
El factor Madanes y el futuro del predio
Javier Madanes Quintanilla, presidente de Fate y también titular de Aluar, es uno de los empresarios más poderosos del país, con un patrimonio personal estimado en USD 1.500 millones según el ranking de Forbes Argentina de 2024 . Según trascendidos, el empresario concentraría ahora sus esfuerzos en los negocios energéticos de Aluar .
Fuentes cercanas describieron el estado de ánimo del directivo: “Javier está destrozado, hoy es un día de luto” . Por el momento, no se ha definido el destino del predio de 40 hectáreas en San Fernando, aunque se da por descontado que la actividad industrial no volverá a funcionar allí .
El cierre de Fate no es un caso aislado. Desde la Unión Industrial Argentina (UIA) ya habían advertido sobre la pérdida de más de 60.000 puestos industriales desde agosto de 2023 y reclaman reformas que reduzcan la presión fiscal para evitar más sangría laboral . Con el cese de actividad, se apaga una marca que durante generaciones fue sinónimo de desarrollo productivo argentino.
