El Presidente de la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego aseguró que la intervención dispuesta por la Agencia Nacional de Puertos responde a una operación política y no a problemas de infraestructura o seguridad. La causa ya está en la Corte Suprema.
USHUAIA, 24 de febrero de 2026. – A poco más de un mes de la intervención federal al puerto de Ushuaia, el titular de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, rompió el silencio en una extensa entrevista con el programa 3D (Radio + 104.9) y denunció que el gobierno nacional se apropió de los recursos que genera la actividad portuaria en plena temporada de cruceros. “Nos quitaron la casa, la alquilaron y se están quedando con el alquiler”, graficó.
Según explicó Murcia, el conflicto se desató a raíz de una ley de la Legislatura provincial que destinaba fondos “excedentes” del puerto a la obra social. Inmediatamente, la dirección aclaró que no existen excedentes, sino fondos afectados a obras de infraestructura. A partir de ahí, un empleado del gremio del personal ferroportuario realizó una denuncia ante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (AGP) , lo que derivó en una inspección y, finalmente, en la intervención del muelle el pasado 20 de enero.
“El día 20 de enero a las doce de la noche se presentó la intervención acompañada de Prefectura Naval y a partir de ese momento no dejaron ingresar más a las autoridades portuarias”, relató Murcia, quien aseguró que 90 trabajadores de la dirección provincial tienen prohibido el ingreso a sus puestos, siendo reemplazados por empresas privadas contratadas por el interventor.
El negocio de los cruceros y el destino de los fondos
Ushuaia es considerada la puerta de entrada a la Antártida, concentrando el 96% del movimiento de cruceros expedicionarios hacia el continente blanco. En plena temporada alta, con más de 500 recaladas previstas, la intervención llegó en el peor momento.
“Para que te des una idea, el presupuesto anual de la dirección es de 30 mil millones de pesos. Al estar intervenidos durante un año, no vamos a poder acceder aproximadamente a 25 mil millones de esos fondos”, advirtió el funcionario, que denunció que la recaudación ahora va a una cuenta de Nación y no a las cuentas provinciales.
Murcia fue contundente al señalar que la excusa de la falta de seguridad e infraestructura es falsa. “Si hubiera riesgo de derrumbe, ¿usted cree que el capitán del Celebrity Equinox, con 7.000 personas a bordo, hubiera amarrado esa misma noche en el puerto? No cambiaron nada, solo quién se queda con la plata”, disparó.
Batalla judicial y trasfondo político
La provincia y la dirección de puertos presentaron sendos recursos ante la Justicia Federal de Ushuaia, que se declaró incompetente y elevó el caso a la Corte Suprema de Justicia de la Nación, donde actualmente se encuentra en etapa de definición.
Consultado sobre si cree que existe un trasfondo político en la medida, Murcia no dudó: “No me cabe la menor duda”. En ese sentido, vinculó la intervención con la visita de congresistas estadounidenses al puerto días antes y con las declaraciones de legisladores nacionales de La Libertad Avanza que hablaron de un “desvío de fondos”.
“Yo soy un funcionario público. Si ellos consideran que hubo desmanejo, que hagan la denuncia. Pero lo que no puedo permitir es que digan que el puerto se venía abajo y que peligraba la vida humana, y sin embargo no frenaron la actividad. El puerto sigue funcionando, pero los recursos se los lleva Nación”, concluyó.
Con información de 3D (Radio+ 104.9)
