El intendente de Ushuaia respaldó el proyecto y destacó su impacto en la logística antártica, la industria y Malvinas. Recordó la pérdida de 10.000 puestos industriales y la competencia con Punta Arenas.
El intendente de Ushuaia, Walter Vuoto, respaldó la decisión de retomar el proyecto de la Base Naval Integrada en la ciudad y destacó la importancia de fortalecer la presencia argentina en el extremo sur, vinculando el desarrollo de infraestructura estratégica con el poblamiento, la industria y la defensa de los intereses nacionales en el Atlántico Sur.
En diálogo con Tuni Kollmann por Radio 10, Vuoto recordó que el proyecto de la Base Naval comenzó a desarrollarse en 2022, durante la gestión del entonces ministro de Defensa Jorge Taiana, y señaló que la obra alcanzó un avance cercano al 10 por ciento, principalmente con trabajos de movimiento de suelo y preparación de sectores destinados a galpones de logística.
“Queremos estar en esa mesa para conocer la letra chica”
“Estamos a favor de la Base Naval por lo que implica para la ciudad, y por eso queremos estar en esa mesa para conocer cuál es el alcance, cuál es la letra chica”, sostuvo el intendente al referirse a la decisión del Gobierno nacional de retomar la obra.
Vuoto destacó que la Base Naval Integrada permitirá ampliar las capacidades operativas de las Fuerzas Armadas y fortalecer la logística antártica. En ese sentido, remarcó la necesidad de que Ushuaia pueda ampliar sus capacidades para prestar servicios públicos y privados vinculados a la actividad logística.
La competencia con Punta Arenas
“Hoy el puerto logístico más importante que tenemos cerca es el de Punta Arenas, el puerto de los chilenos, que ha ido ganando ventajas comparativas con respecto a Ushuaia”, señaló el intendente.
La declaración pone en evidencia una preocupación que viene siendo planteada desde hace años por distintos actores locales: la pérdida de competitividad de Ushuaia frente a otros puertos de la Patagonia chilena, que han logrado posicionarse como alternativas más eficientes para la logística antártica y el comercio regional.
Poblamiento, industria y soberanía
El intendente vinculó además el desarrollo de infraestructura estratégica con la necesidad de sostener el poblamiento de Tierra del Fuego y la presencia argentina en el extremo sur. Recordó que el régimen de promoción industrial fue pensado también desde una perspectiva geopolítica para fortalecer el poblamiento de la Patagonia y sostuvo que “para sostener también Patria en Tierra del Fuego es necesario cuidar nuestra industria nacional”.
En ese marco, Vuoto señaló el impacto que tuvo la situación de la industria fueguina durante los últimos dos años y afirmó que se perdieron alrededor de 10.000 puestos de trabajo, con cierre de industrias y trabajadores que debieron regresar a sus provincias de origen.
Malvinas, Atlántico Sur y recursos hidrocarburíferos
Asimismo, destacó que la discusión sobre la Base Naval Integrada se encuentra directamente vinculada con la cuestión Malvinas y la proyección argentina sobre el Atlántico Sur y la Antártida.
“También pone en el centro la cuestión Malvinas y lo que significa la Causa Malvinas”, afirmó Vuoto, quien también hizo referencia a la Ley 26.659 y al potencial económico de los recursos hidrocarburíferos de la Cuenca Norte de Malvinas.
Según explicó, el valor estimado de esos activos alcanza los 180.000 millones de dólares, una cifra que consideró relevante para dimensionar la importancia económica y estratégica de los recursos del Atlántico Sur.
“Desde Capital Federal se ve una cosa”
Finalmente, Vuoto remarcó la importancia de que las decisiones vinculadas al desarrollo estratégico del extremo sur contemplen la mirada de quienes habitan el territorio y conocen sus particularidades.
“Desde Capital Federal se ve una cosa y cuando venís al territorio al interior y podés tomar la dimensión de lo que significa y lo que es, es otra cosa”, sostuvo.
La declaración del intendente pone sobre la mesa una discusión que excede el proyecto de la Base Naval: la necesidad de que las políticas públicas para Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur sean pensadas con la participación de quienes viven en el territorio y conocen sus desafíos.
El proyecto de la Base Naval Integrada
El proyecto de la Base Naval Integrada en Ushuaia fue anunciado en 2022, durante la gestión del entonces ministro de Defensa Jorge Taiana. La obra prevé la ampliación de las capacidades operativas de la Base Naval de Ushuaia, con nuevos galpones de logística, infraestructura para el mantenimiento de buques y espacios para el almacenamiento de insumos destinados a la campaña antártica.
El proyecto alcanzó un avance cercano al 10%, con trabajos de movimiento de suelo y preparación de sectores, antes de ser congelado por el Gobierno nacional. Ahora, con el anuncio del reinicio de las obras, el Municipio de Ushuaia busca participar de las mesas de trabajo para conocer los detalles del proyecto y asegurar que la ciudad pueda aprovechar las oportunidades que genere.
El impacto en la economía local
La Base Naval Integrada tiene el potencial de generar cientos de puestos de trabajo directos e indirectos en Ushuaia, tanto durante la construcción como en la operación. Además, podría posicionar a la ciudad como un hub logístico para la Antártida, atrayendo inversiones y servicios vinculados con la actividad.
En un contexto de pérdida de 10.000 puestos de trabajo industriales en Tierra del Fuego, el proyecto es visto como una oportunidad para reactivar la economía local y frenar la fuga de población hacia otras provincias.
La competencia regional
La mención de Vuoto a Punta Arenas no es casual. El puerto chileno ha logrado posicionarse como una alternativa más eficiente que Ushuaia para la logística antártica, con mejores costos, mayor infraestructura y una oferta de servicios más amplia.
Para que Ushuaia pueda competir con Punta Arenas, será necesario no solo la Base Naval Integrada, sino también una política de Estado que fortalezca el puerto, la industria y los servicios logísticos de la ciudad.
